На автомобиле по Европе
2015 год
Не очень оригинально озаглавлено, зато понятно.
В этот раз прокатились ну если не по совсем уж знакомым дорогам, но точно по знакомым странам. Новых стран в перечне посещённых не добавилось, а места, незнакомые и не очень, оказались чрезвычайно интересными. Прекрасная погода в течение всего путешествия обеспечила благоприятный фон для восприятия увиденного.
После прошлогоднего полусумасшедшего турне, совершённого, в основном, по моей прихоти, теперь при планировании общий вектор путешествия задавала Штурман, а я лишь поддакивал и изредка ненавязчиво пытался протащить в план свои идеи. И небезуспешно – давно манивший меня альпийский перевал Стельвио, после непарламентских дискуссий, был-таки включён в маршрут, а весь план путешествия утверждён консенсусом.
Итак, 23 августа мы стартовали из Смоленска. Выехали в 7.50, завезли Патрика в собачью гостиницу и в 8.30 уже мчались по М1. Останавливались в придорожном комплексе «Веста» за Минском - перекусили, погуляли и после нудной дороги около 15.00 были на границе в Домачево.
Ровно 4 недели прошли «на одном дыхании», дни и ночи с 23.08. по 19.09.2015 года пролетели незаметно и у меня перед финишем мелькала в голове шальная идея – крутануть куда-нибудь ещё хоть на недельку уже без всякого плана. Проза жизни, однако, оказалась сильней:).
Маршрут путешествия получился примерно следующий
Маршрут строил старый добрый Гугломапс. Реально въезд в Польшу был через Домачево, но схему я уже не исправил, т.к. новый Гугломапс не хочет строить такие красивые схемы
Путешествие на этот раз получилось относительно скромным - с короткими пробегами и продолжительными (порой по нескольку дней) отдыхами в намеченных местах.
СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЁТА
- Верона
- - Финиш
Ответ на вопрос «Как проезжать Польшу?» не имеет однозначного варианта. Мы каждый раз едем по-разному и я пока не определился с оптимальными маршрутами. В стране ведётся интенсивное строительство качественных дорог, но пока ещё не на всех направлениях они имеют место быть.
Переход границы в Домачево и общее направление на Дрезден определили вот такой польский этап, протяжённостью в первый день около 300 км: дорога 63 – Радзынь-Подляский – дорога 19 – Коцк – дорога 48 – выезд на дорогу S8 (Е67). 63-я дорога оказалась пустынной, а вот 48-я кишела машинами и изобиловала «населёнкой»
Заночевали на дороге Е67 между г.г. Томашув Мазовецкий и Пётркув Трыбунальский в типичном польском придорожном отеле Zajazd Plan.
Обслуживающий персонал в лице молоденьких девчушек был искренне приветлив.
«Заязд» расположен на противоположной стороне дороги, поэтому заезд к нему
и выезд на следующий день возможны были только манёвром с недалёким разворотом.
Второй польский этап через Вроцлав до Германии прошли быстро и почти везде по отличной трассе. Выехали по дороге 12 (91) в начало новой дороги S8 под Лодзем.
Помня о том, что она новая, а значит придорожного сервиса на ней не будет, заправились до полного бака перед выездом на эту трассу.
В этот день верными оказались два наших предположения: первое - на S8 до самого Вроцлава заправок замечено не было
и второе – в «чёрный» понедельник (24.08.15) рухнул курс рубля и цена бензина уже в Польше(!) составила 100 руб./литр. Что явно не добавило нам оптимизма.
Ну, а теперь переходим к приятностям неспешного европейского времяпрепровождения.
На Главную страницу сайта В раздел Большие европейские путешествия На следующую страницу