К содержанию отчёта
 |
Бургундия и Швейцария |
Париж, винная столица Бургундии, просёлочными дорогами к Женевскому озеру, по Швейцарии к озеру Боденскому |
Мощнейший многополосный транспортный поток автобана А6 (Е15) или шоссе «Солей», вырвавшись из объятий парижского мегаполиса, постепенно сужается и разгоняется.
На французских автобанах нами не замечено таких огромных площадок для стоянки и отдыха, как на германских. Но те что есть также безупречно чисты, аккуратны и без следов вандализма.
Дорога несёт нас мимо замков, пастбищ и бургундских виноградников в винодельческую столицу Бургундии город Бон (Beaune).
Навигатор опять блестяще справляется со своей задачей – приводит прямо на нужную стоянку (47.021527, 4.842482) в Боне.
Чудесный город! Какой-то сказочно-кукольный, отголосок французского средневековья, никогда ничего подобного не видели.
Хозяйка прилавка
Посетили так называемый «Отель-Дью» (1443г.) – здание с причудливыми окнами, красивыми галереями и разноцветной черепицей. Внутри есть музейчик и сувенирная лавка
и местный Нотр-Дам
Бон, как и подобает винной столице, буквально усеян винными погребами, музеями вина, винными магазинчиками. Затарились, конечно. И до дома довезли… Хоть и не являемся большими ценителями и знатоками вин, но одно название «Бургундское» осталось в памяти ещё с детского прочтения «Трёх мушкетёров». Вина, на самом деле, славные.
Столкнулись с проблемой, видимо характерной для Франции. Покушать трудно в привычном для нас режиме. Ресторанов масса, но все работают только вечером, а в кафешках и т.п. не едят пищу нам привычную, а только пьют кофе, вино и ля-ля-ля без перерыва. Так и уехали «несолоно хлебавши». Купили в супермаркете продуктов, чтобы подкрепиться уже в гостинице.
Из Бона в сторону Швейцарии поехали сознательно по просёлочным дорогам - на таких дорогах при неспешном перемещении можно лучше почувствовать и узнать страну, а на автобанах все страны выглядят во многом одинаково!
Деревеньки чудесненькие попадались на пути, кое-где останавливались, гуляли, посещали магазины сувениров… А названия-то какие: Полиньи, Шампаньоль или Сен-Лоран-ан-Гранво…
По дороге пришлось решать и бензиновую проблему. Не заправились в Боне, понадеявшись на то, что и с этим делом здесь в Европе не может быть вопросов. И чуть за это легкомыслие не поплатились. Ехали по просёлочным дорогам (очень хорошего качества, да там других и нет) и заправок было реально мало, а топливо на них отпускалось на автоматических колонках с расчётом только специальными (местными) пластиковыми картами. Приплыли! Одна заправка – «мимо кассы», другая… На третьей уже при пустом баке та же картина, но выручил немецкоговорящий пожилой швейцарец, который быстро «вошёл в положение», заправил меня по своей карте, а я ему отдал наличные евры. Причём, он волевым решением округлил сумму в мою пользу и вообще был «сама любезность». Успели поговорить «за жизнь». Мир не без добрых людей!
Так что наличные деньги надо возить с собой. Да и во многих других случаях без них там было не обойтись. Карты, конечно, удобно, но не универсально.
Пошли красивейшие горные серпантины – въезжаем в Альпы! Уютные, изумительные поселения вдоль дороги. Местные горцы гоняют лихо по узким горным дорожкам. Это можно видимо объяснить тем, что здесь каждый поворот им знаком до метра. И если они поджимают сзади, то можно не нервничая продолжать ехать как тебе удобно – это их проблемы и никто тут не дёргается и не сигналит светом и звуком. Или можно съехать в карман на обочине и пропустить спешащих.
Остановились в маленьком чудненьком французском городке Морес (Morez) вблизи от швейцарской границы (т.В на карте). Дорога перед ним проходит под старыми красивейшими виадуками (по ним, кажется, ходят поезда), снять которые удалось только издалека, из-за невозможности остановиться на месте.
Завтрак не входил в стоимость номера и пришлось заплатить за него по 10 евро в ресторане отеля. Опять всё строго по-французски, только к кофе и круассанам можно было добавить йогурт и сок.
От гостиницы тепло проводили нас: и обслуга и туристы-постояльцы с французского автобуса. Последние фланировали около нашего авто и с плохо скрываемым интересом разглядывали нас во время недолгих сборов. Было приятно.
Попытки купить швейцарскую виньетку на АЗС и во Франции и в Швейцарии были неудачны, купили на почте в швейцарском городке. Виньетка нужна как подтверждение оплаты за проезд по швейцарским автобанам. Стоит дорого - около 34 евро (40 франков) с большим сроком действия. Но других нет.
Ожидали погранконтроля на границе Франции и Швейцарии, ведь последняя совсем недавно присоединилась к Шенгенскому соглашению. Граница обустроена, ещё недавно там кипела бурная деятельность, а сейчас никого!
Горная альпийская дорога великолепна, виды завораживающие. Останавливаемся, снимаем, любуемся. Нашли даже землянику - в сентябре!
а это уже Женевское озеро показалось
Симпатичный пригород Женевы Ньон (Nyon) на Женевском озере (т.С на карте). Остановились на стоянке (46.384078, 6.238432) в центре за 1 (!) франк и погуляли очень хорошо по берегу озера.
Колёсный пароходик совсем не портит акваторию
Ну не можем мы пройти мимо "родственников" нашего пёсика
Поезд для совершения экскурсии по городку
Белый замок Савойской династии, в настоящее время — музей фарфора
Всё радует глаз, воздух свежайший... Так бы и не уезжал отсюда. Но закон путешествия вновь надувает наши паруса. Проехав немного вдоль побережья Женевского озера, попадаем на автобан №1 и двигаем через всю Швейцарию. Красивейшая страна! Проезжаем рядом с Лозанной, столицей Берном, крупнейшим городом страны Цюрихом.
В салоне появился новый член экипажа - швейцарец
На придорожном комплексе итальянец (по номеру машины) на ломаном русском представившись владельцем модельного агентства, начал приставать с предложением купить (разумеется намного дешевле, чем оно реально стоит, но уж русскому туристу так и быть уступит...) какую-то куртку. Явный развод! Послал его по-дальше, в смысле просто перестал с ним разговаривать.
Впервые в жизни проехали по длинным автомобильным тоннелям. Приходилось, конечно, раньше встречать тоннели в 200 - 300 метров длиной, но чтоб по много километров...! Впечатления незабываемые. При въезде в тоннель искусственное освещение постепенно снижает свою интенсивность для адаптации зрения, а перед выездом интенсивность освещения возрастает, чтоб подготовить зрение к яркому дневному свету. Снято, к сожалению, только на видео. Потом, в Австрии, в Италии, тоннели станут для нас уже привычным явлением.
Типичный ассортимент на АЗС. 92-го уже не существует. Цены в швейцарских франках
Наконец, последний швейцарский город Кройцлинген, который незаметно переходит в уже немецкий город Констанц на берегу Боденского озера. Здесь же в городских кварталах проходит незримая граница между Швейцарией и Германией. Тоже оборудована. И опять тишина, ни одного служивого нет на посту!Сворачиваем к острову цветов Майнау. |